Любимый Bugatti Veyron дизайнера Ахима Аншайта

22 Января 2026
Опубликовано в Разные блюда

Пока автопроизводитель из Мольсхайма празднует 15-летие модели Veyron, Ахим Аншайт, директор по дизайну Bugatti, вспоминает о создании шести ее самых ярких версий.

Вошедший в каталог французского производителя в 2005 году, Bugatti Veyron, первая гиперспортивная модель в мире, была выпущена в количестве 450 экземпляров, в том числе 300 купе и 150 кабриолетов. Под капотом Veyron в оригинальной версии установлен двигатель 16.4, выдающий 1001 л.с. и может развивать максимальную скорость 407 км/ч после разгона от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды.

Среди всех этих автомобилей несколько навсегда остались в памяти дизайнера Ахима Аншайта. Так обстоит дело с Veyron 16.4 Thoroughbred 2007 года, который предложил новую интерпретацию «двухцветного дизайна» Bugatti (двухцветная тема), заменив два оттенка краски элементами из углерода и алюминия в качестве беспрецедентного контраста. Производство Veyron 16.4 Pur Sang было ограничено всего пятью экземплярами, причем Bugatti продавала по одному экземпляру каждые 45 минут на Франкфуртском международном автосалоне 2007 года.

Затем в 2010 году Ахим Аншайт и его команда разработали Veyron 16.4 Super Sport мощностью 1200 л.с. и способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды, достигая максимальной скорости 415 км/ч. Модель, созданная для того, чтобы побить мировой рекорд скорости (что она и сделает, разогнавшись до 431 072 км/ч), и чьи «детали крыши основаны на старом Bugatti EB110 SS — дизайн Super Sport из 90-х», — объясняет Аншайт. «Во время максимальной скорости на тестовой трассе Эра-Лессиен в Германии, я был примерно в 10 метрах от трассы, когда мимо нас пролетел Veyron 16.4 Super Sport, — объясняет дизайнер. — Это было совершенно невероятно. Я никогда не забуду».

В следующем году появится Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport L'Or Blanc, уникальный арт-кар, разработанный в сотрудничестве с Берлинским фарфоровым заводом (KPM). Автомобиль, в частности, становится абстрактным произведением искусства благодаря своему кузову. «С L'Or Blanc мы создали исключительную модель», — говорит Ахим Аншайт. «Сначала я довольно скептически отнесся к этому проекту, так как ни в коем случае не хотел создавать произведение автомобильного искусства в духе маниакального Энди Уорхола, Джеффа Кунса, Фрэнка Стеллы или Роя Лихтенштейна», — объясняет Ахим Аншайт. «Результат вызвал ассоциации с китайской вазой периода Мин и, таким образом, породил идею сотрудничества с Берлинским фарфоровым заводом».

За этим уникальным произведением в 2012 году последует еще одно новое произведение искусства, Grand Sport Venet, представленное в семейной коллекции Rubel на Art Basel Miami Beach в декабре 2012 года. Как следует из названия, Grand Sport Venet — это работа художника. Бернар Вене, который хотел ассоциироваться со своим «очаровательным дизайном кузова и кабиной, напоминающей высокую моду».

В том же году Bugatti также предложила Grand Sport Vitesse (2012), который пошел по стопам Veyron 16.4 Super Sport. Новый автомобиль является частью выпуска World Record Car (WRC), ограниченного восемью экземплярами, после того, как модель достигла максимальной скорости 408,84 км/ч, что является новым мировым рекордом в категории серийных родстеров.

Наконец, «Легенды о Bugatti», носящие имена знаковых персонажей, связанных с историей бренда (Жан-Пьер Вимиль, Жан Бугатти, Мео Костантини, Рембрандт Бугатти, Блэк Бесс и, конечно же, Этторе Бугатти), представляют Ахима Аншайта. самые красивые достижения Bugatti на базе модели Veyron. Шестая модель в этой коллекции — Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Ettore Bugatti с темно-синим корпусом из видимого карбона, отполированным вручную алюминием и салоном из кожи Cordoba. Три экземпляра этой модели были распроданы сразу же, как и восемнадцать автомобилей, составлявших легендарную коллекцию.

После сотрудничества в качестве менеджера по стилю при разработке Bugatti Veyron Grand Sport, Veyron Super Sport, Veyron Grand Sport Vitesse, демонстрационного автомобиля Bugatti Galibier и Bugatti Vision Gran Turismo, Ахим Аншайд теперь с таким же успехом управляет судьбами Bugatti Chiron.